Descripción
En los frenos de tambor, las zapatas son el elemento de fricción que, al accionarse, se expanden contra la pared interior del tambor y generan la fuerza de frenado. Con el uso, el material de fricción se va desgastando hasta quedar tan delgado que el frenado se vuelve deficiente o, en el peor caso, la zapata de metal raya el tambor. Señales de desgaste: mayor recorrido de palanca para frenar, ruido metálico al frenar, y moto que tarda más en detenerse. Este juego incluye las dos zapatas del eje correspondiente. Se recomienda cambiarlas en par para garantizar un frenado parejo. Siempre revisar el estado del tambor al hacer el cambio; si presenta rayaduras profundas, también debe rectificarse.
